空客 | 它迟到了4个月才来！但你还是一定会去机场等它

原本6月底7月初要来中国巡演的空客A350原型机，

后因为海关手续，被推迟了。

今天空中客车发布最新消息——

借助2016珠海航展的举行，

空客A350原型机将于10月31日到11月8日

在中国6座城市进行巡演！

各地飞友，你们有最好的机会拍到这架飞机哦！

社长又拿到了最新的行程表——

10月31日抵达海口。

11月1和2日在珠海参加航展。

11月3日飞抵北京。

11月4日飞抵上海。

11月7日飞抵广州。

11月8日飞抵成都。

分析：空客A350来做啥

（空客A350XWB的原型机2号参加2015年巴黎航展）

要来的就是这位——

空客A350XWB的原型机2号！

这位大虾从出生以来，

一直身披碳纤维特别涂装。

因为是原型机，中国飞友要拍它可有点小不容易。

这次是很好的机会。

（空客A350XWB的原型机2号参加2015年巴黎航展）

为此，空中客车中国将在官方微博@空中客车 上

第一时间更新飞机抵达及离开的最新时刻。

有兴趣的同学，可以留意。

社长研究了本次最新行程，

此次中国巡演经过的5座城市，

分别是国航、东航、南航、海航、川航的总部。

珠海则是因为航展的关系。

你看，11月3日到北京，

因为中国国际航空已经订购有10架A350-900。

首架将于明年下半年交付。

这个时候来亮个相，大家也熟悉起来。

而接着就飞来上海了，11月4日。

因为在4月28日，

中国东方航空宣布订购20架A350-900。

2018年开始交付。

且看社长当时的重磅抢先报道——

社长会把这事情追到底的。

最后一站是11月8日成都。

7月的行程若成行，则是向川航做最好的展示机会。

当时还传了一个乌龙——

说四川航空已经签订购买15架A350-900，

后来证实是15架A320。

且看社长当时的分析报道——

就像社长在文章里表达的，

做为中国最大的全空客机队（上图），

川航要发展，购买A350是迟早的事情。

也许那次是乌龙，又不是乌龙。

所以很快，就在9月19日，

川航已经宣布了租赁4架A350-900的决定。

川航与AerCap公司、ALC公司分别签署了3架A350和1架A350飞机租赁建议书，以租赁方式引进4架空客A350飞机。

首架A350飞机预计于2017年交付川航使用。同时四川航空与空中客车签署A350战略合作协议，以保障川航A350顺利投入使用。

所以，这次真来时，空客就更心定，

对于川航，变成一次近距离接触了解的好机会。

真要这么说，那请广州的南航、海口的海航也买点。

其实，海航已经想了——在2018年。

走的方法，和川航有些不同。

　　蔚蓝航空A350涂装效果图

　　根据民航资源网6月8日的消息——

据彭博社报道，蔚蓝航空最大的股东——海航集团已经同意接手蔚蓝航空原计划2018年接收的2架A350-900客机。该机是巴西蔚蓝航空所订购。

由于航空出行需求降到四年来最低水平，蔚蓝航空计划再削减8架飞机，而此前已削减了20架飞机。

补充新闻：海航旗下的香港航空，2017年就将开始接收购买的A350-900。

这样看来，就差南航的订单了。

社长认为，南航肯定会出手A350-900的，

因为他们手里的远程机订单已经没有了，

迫切需要订新飞机。

你们等着看。

最新消息，南航买了12架787-9，

还租赁了8架。

这样看，A350也快了。

欣赏：你能拍到的空客A350

A350-900在亚洲还是很有魅力的。

台湾的中华航空公司刚接收了他们首架A359。

华航一共购买了14架。

（华航首架A350“帝雉号”彩绘完成喷涂亮相，

感谢民航资源网网友“阿杰”拍摄到的高清美图。）

有意思的是，这14架都会拥有属于自己的“飞行大使”名称，并标注于机身上。

第一架与第二架新机分别命名为“帝雉号”与“台湾蓝鹊号”，

另外12架依票选活动选出，分别为台湾朱雀、黑面琵鹭、水雉、蓝腹鹇、五色鸟、白耳画眉、黑鸢、黄山雀、朱鹂、大冠鹫、草鸮、环颈雉。

希望各位到时候都能认得这些鸟。

这些中文字都会念。

千万不要出模型。太坑人。

香港的国泰航空则拥有新机型更早一些，在5月底。

是全球第六家运营空客A350XWB的航空公司。

国泰航空订购有48架A350XWB，

包括22架A350-900和26架更大的A350-1000。

泰国航空也有了最初的2架A350-900。

你别说，泰航这涂装，放在什么机型上都好看。

3月3日，新加坡航空成功接收其首架A350-900。

新航订购有67架A350-900，

其中7架是超远程的A350-900URL。

这也是个大客户。

菲律宾航空则是在2月17日宣布订购6架A350-900。

在上海浦东机场，芬兰航空已在使用A350-900，

执行飞赫尔辛基的航班。

目前天天都能拍到它。

芬兰航空的A350-900还执飞北京和香港的航班。

A350的翼尖，卷得非常有腔调，好看。

在浦东机场，越南航空是第二家使用A350-900的。

但频率不太固定。

在浦东，可能换用A350-900的有德国汉莎航空。

他们的第一架已经完成涂装，但还没有吊上发动机。

年底前会进驻慕尼黑基地，用来替换A340-600。

首批是飞波士顿和新德里。

但我觉得上海会很快飞来的。

社长的预测一向很准。

科普：他为何要披这身衣服耍酷？

突显特色。

A350XWB项目一直进展比较顺利。

这是2012年5月已开始总装的原型机。

A350XWB是全球最新一代民用飞机，

是空客宽体飞机家族的最新成员。

XWB意思就是XTRA WIDE-BODY

原型机2号，于2014年初完成首飞。

A350XWB拥有最现代化的气动设计，

机身和机翼采用碳纤维复合材料制造。

所以，碳纤维涂装

突出A350对复合材料的大面积使用。

这就是碳纤维的结构。有点像夏天我们用的凉席啊。

学习下——

碳纤维(carbon fiber，简称CF)，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维"外柔内刚"，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

翼梢小翼是A350诸多帅气的特征之一

动力源于罗尔斯•罗伊斯公司生产的

新型高效遄达XWB发动机。

单台推力达到84000磅。

这篇里有详细介绍这家发动机公司——

这些先进技术使A350XWB具有比较好的运营效率，

设计要求其燃油消耗降低25%，排放降低25%，

维护成本也大幅下降。

体验：坐着他飞是什么感觉？

空中客车是这样评价——

对于乘客来说，A350XWB带来了新的、更高的乘坐舒适性标准，乘客无论身处哪个舱位，都能够获得更大的个人空间，包括经济舱标配18英寸宽的座椅。

卡塔尔航空公司是A350XWB的启动用户。

采用两舱布局，这是商务舱。

这是经济舱。

想听听乘客是怎么评价的吗？

社长的完整体验报告，请看。

卡航目前有11架A350-900，

飞法兰克福、慕尼黑、新加坡、迪拜、利雅得、

阿德莱德、纽约、波士顿等城市。

还有13架已在不同的生产阶段。

卡航也是A350的大客户。

在新加坡航展期间，

一架卡航A350-900也被征调来做展示。

一架新航A380-800客机正好在起飞爬升。

我们能拍到他吗？

当然，为什么不呢？

Q & A。

你还有什么问题不？

哦对了，原型机2号——

是首架装配客舱的A350测试飞机。

啥意思？你们自己理解啊。

到时候见！

题外话——这商务舱配置，

和越南航空的A350-900商务舱差不多呢。

社长为何叫它蒙面大侠？

来张正面特写。

像不像带着眼罩的佐罗侠？

我很喜欢拍的这一张。

我们珠海见。上海见。

本期推送出镜公司名单——

空中客车集团

空中客车中国公司

卡塔尔航空公司

中国国际航空集团

中国东方航空集团

中国南方航空集团

中国海南航空集团

中国四川航空公司

罗尔斯•罗伊斯公司

汉莎航空公司

国泰航空公司

中华航空公司

新加坡航空公司

菲律宾航空公司

芬兰航空公司

越南航空公司

泰国航空公司

巴西蔚蓝航空公司